毎日2時間以上はデリカを運転してるんじゃないか😅
このブログはデリカD5を購入候補にしている方へ、オーナー目線で言いたい放題書いて検討材料にして欲しいと思って始めました。
納車されて早1年(4万キロ)、毎日2時間以上デリカを運転してるんじゃないかというくらい乗りまくっての、デリカD5(前期型)の感想です。
実はドライバーを見守っている賢い6AT
言ってもまだ1年なんで、飽きるどころか乗るほどに満足度が増していくみたいな。とくに6ATの賢さ、これは新型デリカの8ATにも当てはまる事だと思います。普段から4WD AUTOで運転してるんですがエンジンブレーキの加減が実に丁度いい。街乗りでも峠道でも、いいところでシフトダウンしてくれるので、よっぽど急な下り坂が続いているような場合じゃないとパドルシフトを使わない。その賢いオートマについては↓ここに書いてある通り。
フル乗車でも普段と変わらない走り
ディーゼルエンジンの強みかな。加速も変わらないし燃費も変わらない。意地悪く言えば、もともと対して速くないし燃費もハイブリッド車に比べれば悪いかもだけど。俺は満足してる。
燃費について
街乗りについては、普段から教習車のように走るならばカタログ通りの数値になると思いますが、意識して運転しないとすぐ10㎞切ります。80㎞固定も100㎞固定も東北道をひたすら走った実測値（満タン計測）です。たぶん東北道が一番アップダウンが少ないと思うので東名や中央道だともう少し落ちると思う。
ふだん2WDか4WDどっちで走ってるかに関しては俺はずっと4WD2WD。どっちでも燃費は変わりません。アイドリング消費値については、俺の予想。
2021-04-04追記燃費以前に舗装路でもずっと4WDだと車に負担をかけてるっぽいので2WDにしました。
| 街乗りだけ | 10㎞ |
| 幹線道路で長距離 | 12.3㎞ |
| 80㎞固定/1500rpm | 18km |
| 100km固定/1800rpm | 13.5km |
| アイドリング消費/1h | 約1.5ℓ |
デリカを候補の１つにする人はデリカにするのが後悔ない
唯一無二の存在感はハンパない。こんなミニバンはデリカだけ、他のミニバンはその他大勢になるけどデリカだけは唯一無二のオールラウンダー・ミニバン。雪国地域に住んでいない人でも、たまに遭遇する大雨や大雪での安心感が違いますよ。デリカの良さって、いざっていう時しか分からないので、釣りとかキャンプにしょっちゅう行ってる人じゃないと普段は実感しないかも。
車の見方が変わった
俺はデリカD5が人生初の三菱車だった。今までほとんどがトヨタ、逆にトヨタじゃない車と言えば、マツダだったかオートザムの真っ黒いてんとう虫のようなキャロルターボ（すぐ売ったｗ）とマツダのボンゴフレンディだけだ。そんなほぼトヨタ派みたいな俺だったけど、デリカD5のようにクセのある車に乗ってみると、乗り始めこそ細かいところに目がいって文句ばかりだったのに、次第にそういうテイストに慣れてきた今、トヨタの車が全部つまんなく見えるから不思議。
例えば運転席に座って見えるセンターパネル周りやカーナビ周辺のデザイン。今まではトヨタの内装が高級感に溢れセンスの良い見本くらいに思っていたのに、今見るとどれもつまらんｗ
俺が乗ってる前期型デリカのエアコン操作パネルはダイヤル式で個性的。こんなもん、乗り始めた頃は何とも思わなかったけど、今じゃお気に入りだｗ
新型デリカD5は残念ながらごく普通になってしまったけど。
スバルの新世代アイサイトとか凄いじゃん
そんなんだったので、今までの俺はトヨタか日産くらいの情報しか頭に入れようとせず、スバルとか三菱、ホンダ、マツダなんて眼中になく、それらの車や技術をまともに見ていなかった。それが自分が三菱のデリカD5に乗るようになって『噛めば噛むほど味の出るガム』のような不思議な魅力に取りつかれ、各自動車メーカーの運転支援機能に凄さを知ると、あぁ俺のデリカはあと10年も経てば走る化石のような車になるんだなと。
新型デリカはギリ次世代ミニバンとして残れてるかな。
停車後のDPF再生は1年で4回か5回くらい
乗り方でそれぞれ違うだろうけど、エンジンを切ったあとにDPF再生のファンの音がしてるという状況は、1年（4万キロ）で4回か5回くらいでした。音がうるさいって気になる人は、そもそもディーゼルエンジンのアイドリング音も厳しいと思う。新型デリカはアイドリングストップ機能があるから関係ないかもだけど、なんせドライブスルーで注文する時におねーちゃんの声が聞こえないくらいですから😅
クリーンディーゼルって聞くと静かなイメージがあるかもしれませんが、んな事はない。
左足ふくらはぎが、いつまで経っても冷たい。
出っ張りが邪魔なだけならまだしも、いつまで経っても出っ張りが冷たいのはいかがなものか。冬場の暖かさが物足りないデリカのエアコンは、この時期になってくるとやっぱりダメだなと思ってしまう。なら「設定温度をもっと上げろよ」と思うかもしれないけど、そうすると、いつまでもエアコンの作動音がうるさく、本当に車内温度が上がっているのかと疑問に思うくらい。要は音の割にたいして変わらないｗ
おまけに左足フットブレーキにあたるように吹き出し口があるので、フットブレーキが風を遮ってしまいエアコンが効いてる実感がない。新型デリカのエアコンは左右独立になって高級車の仲間入りっぽくなってるけど、きっと前期型デリカのエアコンとたいして変わらないんだろうと思う。知らんけど。
スイッチを切ったあとのコタツに足を突っ込んでるような感じの暖かさなんだよね😨 暖かいっちゃあ暖かいんだけど熱の発生源がどこにもない感じ💦 夏はそれなりに効いて十分涼しかった。
あ！新型デリカはパーキングブレーキが電子制御になったから、もう風を遮ることもないか！
2019-11-18追記：温度ダイヤルを28℃くらいまで回しておけば、ポカポカする室温になると分かった。（窓開けたくなるくらい暖かい）
それでも出っ張りは冷たいけどね(-.-)
検知範囲が横に広すぎるコーナーセンサー
前期型デリカD5のコーナーセンサーは、リアはまだまともに機能してるんだけど問題はフロント。やたら横向きに付いてるおかげで、コーナーというより真横に物があるだけで鳴ってしまう。俺はもうずっとOFF。
ドライブスルーの受け渡し窓口でピーピー
駐車場の出口、お金払うところでピーピー
新型デリカにコーナーセンサーを検討している人は、どのような向きで付くのか確認した方がいいと思う。前期型デリカのコーナーセンサーは完全にゴミ。
相当暗くならないとオートライトが点かない
周囲が暗くなってきて、周りの全車がポジションランプやライトを点けるくらいになってもデリカのオートライトは点かないｗ
もはや、このオートライトが役に立つのは連続したトンネルのある道路を走っている時くらいだ。
ちょっと明るめのトンネルだと点かない場合もある。
ハードはいいけどソフトがダメみたいな？
こういうところを放置してるから、いつまでもメジャーになれないんだなと思う。アホなオートエアコンにしても温度センサーを上下２つにするとか、エアコンの音ばかりで風量がイマイチだったり、吹き出し口にしてもいくらでも改善できるでしょう。コーナーセンサーにしてもオートライトにしても、開発した本人達も自分で乗ってるうちに『使えねー』って気が付くはずなんだけどな。
ちょっとやそっとじゃデリカの良さは分からない
くそ真面目で不器用だけど、頼れる奴って感じ？
ゴツゴツした分厚いドアに太いAピラー、車が転倒しても車内空間を確保！とか言われてもね、そうそう遭遇しないっしょ💦
分厚く重たい3rdシートは荷物の積載確保にはデメリットになるのに、ガッチリ作ってしまうｗ
デリカって要領の悪い奴なんですよ。でも4WDの絶大な技術と信頼はゆるぎなく、1年乗ってて1回だけアクティブスタビリティコントロール（ASC）を効かせた事がある。
どしゃ降りの大雨の中、高速の料金所の立ち上がりでアクセル・ベタ踏みしてる時に1秒か2秒くらい作動。インフォメーションパネルに大きく黄色いマークが表示されたから分かっただけで、運転してる俺は全然分からなかった。それだけハンドリングに全く影響なく作動してくれてた。
運転してる人をチラ見てしまう
こういう特殊なミニバンを選んでる人なんだから、とりあえずこれでいいやっていう買い方はしてないと思うんだよね。自分で選んで買ってるでしょう。そうすると、デリカとすれ違う時どんな人が乗ってるのかなって、いまだに運転手をチラ見てしまう自分がいる😁
人と同じは嫌だ、人と違うモノを欲しがるあなたには持って来いのミニバンですよ。これから買うなら新型デリカD5がいいと思う。新型デリカはフルモデルチェンジくらいの勢いで進化したうえに安全装備と運転支援技術が盛り込まれてます。
俺はまだ純正のまんまで十分だけど、いじるパーツもいっぱいあるよ～、いくらでも自分だけのデリカに出来る。
三菱デリカD5
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5_standard/index.html
もしもこれからデリカを新車で注文するなら
アルパインのカーナビ付けるなら、外部接続用のケーブルも一緒に付けてもらった方がいい。俺はすっかり忘れてて、まだ外部接続のケーブルを繋げてないんだけど、カーナビはディーラーで納車時にセンターパネルをばらして付けるんだから、手間は何も変わらない。どうせなら自分のiPhoneとか繋げてYouTubeとか見れた方がいいでしょ？
それとカーテン。たまにする車中泊とか日差しを遮ってくれるカーテンが今一番欲しいｗ
これがないと夏場なんて暑くて車で休憩も出来ないよ。冬でも朝の陽ざしが眩しくてなんていう時もあるから、コーナーセンサーなんてゴミ付けないでカーテン付けてれば良かったって思う。
ドラレコの取り付け位置にも注意
よくある場所に付けると、デリカの場合、ワイパーが拭き残す位置になってしまうので要検討です。ドラレコ画像が常に視界に入って目障りだという方は、表示OFFも出来るのでそれで対応しましょう。
エアコンのドレンホースも要チェック
前期型も新型デリカもエアコンの水が垂れる真下にフレームがあり、放置してるとそこだけ錆びてきます。
1969年、東京都生まれ。千葉県在住。
文句ばっか言ってるけど、デリカD5ジャスパー、俺の超お気に入りで大満足してますよ！この良さは乗らないとなかなか伝わらない。じゃあなんで欲しくなったのか、たぶん男のロマンを彷彿させるからでしょう。そのイメージはそのまんま期待通り、細かいところが気になってくるので、それも含めて書いています。
