3代目セレナ フルタイム4WDに乗ってみた

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秋田に10年出張に行ってた友人のセレナ


灯台下暗し? しょっちゅう会っている友人の車がミニバンというのは知っていたけど、フルタイム4WDなんて知らなかった。「そういえば、おまえ秋田に行ってたもんな」なんて会話から「じゃあ今度運転させてよ」という、なんとも免許取りたて時代の流れになったので、デリカ目線からセレナに乗ってデリカを再考。

デリカのタイヤでかっ!


車高も一目瞭然だけど、際立つのはやっぱりタイヤ! でっかいタイヤ。このデカさのおかげで悪路での操縦安定性が向上しているんじゃないかな。
あとデリカD5に乗るようになって、ぼんやり思っていた事がセレナに乗ってみてハッキリした。デリカD:5の運転席・助手席の着座位置って他のミニバンと比較して、ちょい後方になると思う。これはヴォクシーと比べても言えると思う。フロントタイヤから離れてるというか、車のセンターに近づいてるというか。そのせいで乗り心地が良くて、普通の4ドアセダンみたいなふわっとしたフィーリングになっているんじゃないかなと。狭い路地を曲がる時は、気持ち鼻先を突き出すように、分かりやすく言えばボンネット付きのトラックで曲がるような感じでハンドルを切るとちょうどいい。乗った事ないけどw

生活感たっぷりのインパネはスルーで💦

デリカに乗り慣れた感覚でセレナの運転席に座ってすぐ思ったのが、車内幅が狭いって事。気持ち両側のドア1枚分ずつ違う感じ。オーバーに言えば軽自動車にでも乗ったような錯覚になる。デリカの方が車幅あるね、駐車場に止める時でも分かるけど、一般的な駐車場の枠幅ぴったりに収まることもあるくらい。
それとデリカのシート(全席)ってクソ真面目に重厚なものが使われているなとも思った。シートについては購入前にレビューでも読んでいたけど、ディーラーで見た時は、そんなにシートが厚いか?なんて思ってた。んで、いざ自分で運転するようになってから他のミニバンを振り返って乗って見てみると、よく分かる。
3列目のシートが重いっていうレビューもよくあったけど、馬鹿正直にごっついシート使ってるんだもん。

デリカD:5ってこういう車かも

寡黙で真面目、言葉より行動で示すような山男がミニバンというスーツを着てしまったような感じ

3代目セレナってこういう車らしい

セレナハイウェイスター(CC25型)どんな車なのか詳しく知りたい!

トルク配分を自動的に行うオートコントロール4WDシステム
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C25/0712/XML/card/eq4isr000003dl0f.html

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ヴォクシーからデリカD5に乗り換えると、細かいところでツッコミどころ満載ですが、それを上回る満足感がデリカにはあります。気になっている方は、まず試乗をお薦めします。ドライバーが楽しめるミニバン、それがデリカです!

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