デリカD5の車高とフロントバンパー

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ほんの少し車高が高いだけで全然違うという話


俺がデリカD5を買おうか迷い始めた頃、デリカって車高が高いのは分かっていたけど、『ほんのちょっとジャン』と思ってほとんど気にしていなかった。昔ハイラックス・ダブルキャブで、車高を上げて乗っていたので何ていうかノーマルの4WDの車高に無関心だったんですよね。20年以上前の記憶だけど(^-^;
だけど、長年ヴォクシーやら普通の車高の車に乗ってきて、少しだけ車高のあるデリカに乗ると、このほんの少しある車高でどれだけ楽に走れることか。

車道から歩道を乗り越える時の、縁石のスロープでバンパーこすらない


たまに縁石のスロープを雑に出入りする時ってありませんか? そんな時ふつうの車高でふつうのバンパーだと『ガッ』て擦ったりしてたのが、『あ、デリカD5の車高と独特のバンパーだからセーフだった』なんて事が数回ありました。おまけに、衝撃も見事に吸収していた、もはやスロープなくて平気な感じ。こりゃ多少雪が積もっていてもガンガン行けるわけだ。

グランドクリアランス ※メーカーサイトより引用

4WD車は最低地上高210mmに加え、アプローチアングル23.5度、ディパーチャーアングル22.5度、ランプブレークオーバーアングル18度を確保。ラフロードや凹凸の激しい不整路でも高い走破性を実現します。また、2WD車の最低地上高は4WD車より20mm低い190mm。

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/performance/

階段を2段上りするイメージ


当たり前ですがデリカD5って、こうして他の車と並ぶと頭一つ飛びぬけてるのがよく分かります。あとバンパーの特殊さ。

それと、ちょっとした事ですが、俺(身長176cm)にとって何てことないデリカD5の乗り降りでも、女性にとっては階段を2段上りするくらい違いが出てます。何度かあったのですが、助手席に乗る時の女性を見ているとAピラーにあるグリップをガッツリ握って結構足を高く持ち上げて乗り込んでます。だいたいみんな155cmくらいだったかな。だから奥さん、彼女同伴で見に行った方がいいんじゃないでしょうか。乗り降りしにくいという事で反対されるって事はないでしょうけど、少なくともお年寄りの方をしょっちゅう乗せるなら不向きです。
だから前に女房が特殊車両みたいとか言ってたのかも。

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