9万キロ走った今、新車当時の航続可能距離(燃費)は健在か

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あっという間に90000km

納車から5000㎞くらいの時、宇都宮から千葉まで東北道を延々と80㎞で走り続けた直後に満タン給油して、インフォメーションパネルに航続可能距離1000㎞を表示させた時、この数値は果たして10万kmとか走った時にも同じ結果になるのか気になっていた。

要は距離走ったクリーンディーゼルエンジンの燃費は、新車時と変わらないのかという事。

87,000kmくらいの時の検証ですが


結果、ほぼ同じ燃費でした。見比べると以前の時は80㎞巡行直後の満タン時の航続可能距離は1040kmで、今回は1020㎞。このくらいであれば向かい風が前回より強かったとか、給油に時間がかかったとか。まあ誤差の範囲と言ってもいいでしょう。

ちなみに、前回も今回も本当に2時間半ずっと80㎞でチンタラ巡行(俺も暇だねw)
80㎞巡行で平均燃費18~18.4kmくらい。
ちなみに100km巡行した燃費は13.5㎞(青森まで行った時に検証済)

このテストの1カ月前に横着してAVE燃費表示の時にINFOボタンを長押しして、過去ログリセットで15分か20分くらいしか80㎞巡行をしないで計測したら全然平均燃費が18㎞とか表示されず、上記の通り真面目に同じ事をやった次第ですw

従って新型デリカで同じ事をすれば、もっと燃費がいいですから、もっと凄い航続可能距離になるはずです。

こまめなオイル交換、エレメント交換


ほぼ毎月ディーラー行って5000㎞毎の(下手すりゃ4000㎞とか?)オイル交換と同時に毎回エレメント交換をし続けていまずが、それが功を奏しているのかテキトーなオイル交換でも同じ結果になるのか分かりません。

10万キロ達成時で平均燃費13.3kmの猛者を発見!

これは本当に凄いですよ! 普段から常に、相当丁寧にデリカを走らせていないと、この動画の数値にはなりません。
俺の運転が雑になってきたのか、最近は加速を楽しんだりしてるけど😳
はたまたアイドリング待機とか結構やってるからいけないのか、この動画オーナーと現時点9万キロでの俺の数値を比較してみても、エライ違いになっている。

動画アップ主(10万km) オレ(9万km)
給油回数 146回 210回
燃料代 775,267円 963,337円
平均燃費 13.31km 10.1km

っていうか世の中同じような事やってる人いるもんなんだねえ。デリカの新車時からの給油を記録し続けるなんて俺くらいかと思っていたけどw

記録中の燃費表の一部を公開

画像クリックで拡大

俺の場合こんな感じで記録中。
デリカを買って納車前に始めたブログですし、今度は長く時間も距離も乗るだろうと思っていたので、コツコツ記録し続けています。
もっと言うと、こういう記録があると突然やってくるエンジンの不調に早めに気づくことができるかなと思って。
この記録のおかげで、およそのデリカのアイドリング時の燃費が分かったりしました。
長時間のアイドリングなんて、このご時世に大きな声で言えるもんじゃありませんが…😨

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