ディーラー推奨タイヤ交換タイミングは4万キロ

これが57,500km走った純正タイヤ（GOODYEAR EAGLE LS2 225/55R18）の状態。こうして見ると、あと2,500㎞（6万キロ）は走れたかな😁
一番外側のスリップサインが、（写真だと一番下）ちょうどツライチで現れてしまっていて、センターの３つのスリップサインは、ほんの少し段差が残ってるくらい。

純正タイヤの持ち具合は、ディーラーが推奨するタイヤ交換タイミングは4万キロ、俺みたいにツルツルになるまで走ると6万キロなので、一般的には中間をとって5万キロ走れば、そろそろタイヤ交換かなというタイミングなのか。
どこかのブログでプリウスを3万キロでタイヤ交換したとか見た記憶があるけど、普通そんなに早いスパンでタイヤ交換してるの！？走り方でタイヤの減り具合も変わるだろうけど…
ちなみに俺の場合、ディーラーに言われ始めた4万キロ時点では、まだ溝も残っていて（1.6㎜）車検も通るくらいだったので、とても交換する気になれなかった。

デリカD5の純正サイズは225/55R18

その新品タイヤ相場は、だいたいこんな感じだった。

が、しかし…

盛大にガリってしまった😫

刻一刻とタイヤがツルツルになっていき、どうしたものかと考えていたところ、先日の富士山周辺ドライブの時に盛大にガリってしまい、普通ならこのタイミングで16インチの格好良いアルミホイールにしてオールテレーンのタイヤ履いたりするんだろうけど…16インチのアルミホイールにタイヤで約20万。そんなに余裕も無いし、地味に今の純正ホイールも気に入っている。ガリったホイールそのままにして新品タイヤ4本買おうかとか迷っていた。

で結局、中古のタイヤ付き純正ホイールを買った。

※写真は俺が履いてたホイール・タイヤを外したもの。
フルノーマルのまま永く乗りたいと思っているので、また同じガンメタリック塗装の純正ホイールにした。
18年くらい前のトヨタ車をフルノーマルで乗り続けている友人が、ホイールを少しガリってしまい、同じ純正ホイールを探しているが、なかなか無いようで『買えるうちに買っておけば？』という一言が後押しに🌴

外したホイールは、今度の冬にスタッドレスタイヤでも履かせてみようかな。

🌴ヤシの木🌴

1969年、東京都生まれ。千葉県在住。
文句ばっか言ってるけど、デリカD5ジャスパー、俺の超お気に入りで大満足してますよ！この良さは乗らないとなかなか伝わらない。じゃあなんで欲しくなったのか、たぶん男のロマンを彷彿させるからでしょう。そのイメージはそのまんま期待通り、細かいところが気になってくるので、それも含めて書いています。