デリカは一般的に3万キロくらいでタイヤ交換らしい😨
ちょうどオイル交換のタイミングも重なったので、2ヶ月前だけどディーラーで1年点検をしてもらった。
2～3時間かかる点検整備ってやつね。
乗っていて気になる箇所も無いし、点検結果も異常ナシ。
タイヤを外してブレーキパッドも見るという事なのでタイヤのローテーションもしてもらった訳だけど、ディーラー曰く「溝の深さからみて、あと5千キロくらいで交換じゃないかと」😱
なんでも一般的にデリカ純正タイヤは3万キロも走ればタイヤ交換時期らしく、俺の場合は高速道路やバイパス等の幹線道路を走る事が多いから走行距離の割にはタイヤがもってる方なんだとか。
新車に装着されているタイヤはマッド＆スノータイヤだから減りが早いとは聞いていたけど、3万キロでタイヤ交換が一派的とは。
ちなみに前に乗ってたヴォクシーは23万キロ乗ってタイヤ交換2回だけ💦
溝が無くなってツルツルになるまで使ってたから3回くらいが普通なのかな😅
デリカは今3万5千キロちょい走っているんだけど、俺的には5万キロは乗りたいところ。
新品だと4本で12、3万円するんで同じやつをヤフオクで検討中。それでも4本で5万円弱だ。
こういう機会に16インチのアルミとBFグッドリッチでもぶっこめばいいんだけど、コレといって気に入ったアルミが見つからないので、とりあえずまた純正のタイヤにしようかなと検討中。
ディーラーではヨコハマタイヤを勧められたけど、ヨコハマ好きじゃないんだよな。
1969年、東京都生まれ。千葉県在住。
この先がどうなっているのか分からない初めての林道をデリカD5で走る、どんどん狭くなって通れなくなるかもしれない草木が生い茂ったダート、落石の跡から出来たガレ場、木々の間から時折見える山々の尾根、デリカD5で行く林道探索が至福の時。
