現状、新車購入から3万5千キロくらい
右リア
デリカのタイヤとブレーキは、消耗が早いなんて乗ってた人から聞いた事があったので、一応気にしていたタイヤのローテーション。
最近、購入1年目の法定メンテナンスのハガキがディーラーから送られてきて、「ああ、ぼちぼち1年経つんだな」と。（まだ2ヶ月あるけど）
タイヤのローテーションは1万キロ推奨！？
右フロント
んで、真っ昼間に車を止めてる時間があったのでフロントタイヤとリアタイヤを比べてみた。
軽くネットで調べてみると猫も杓子も『タイヤのローテーションは1万キロ推奨』。んな早くやってられっか
ちょいちょい見てたけど1万キロや2万キロの時点では目視でタイヤショルダーに差がある程ではなかったのでスルーしていた。
右リア アップ
右フロント アップ
しかし、さすがに3万5千キロ近く走ると差が分かるようになってきたので次回の1年メンテナンスの時にお願いしようと思う。
ちなみに、このくらい乗るとブレーキも若干甘くなってるような気がします。普通に運転している分には分からないかもしれませんが、人を乗せている時とかに超丁寧に止まろうとすると、停止直前にブレーキを少し緩めて停止時の衝撃を緩和するんだけど（別にタクシー運転手じゃないけどｗ）その緩和ブレーキの時に、なんとなく気持ち前へ出てしまう感じ。気のせいかもしれませんが、、、
いや、やっぱり強めのブレーキ踏んだ時にも効きが悪くなってる感あるな。
この分だと10万キロ乗らないうちにブレーキパッドの交換になるかも。
1969年、東京都生まれ。千葉県在住。
文句ばっか言ってるけど、デリカD5ジャスパー、俺の超お気に入りで大満足してますよ！この良さは乗らないとなかなか伝わらない。じゃあなんで欲しくなったのか、たぶん男のロマンを彷彿させるからでしょう。そのイメージはそのまんま期待通り、細かいところが気になってくるので、それも含めて書いています。
