1800kmぐらい走った頃にDPF再生に遭遇
やっぱり夜中だった。エンジンを切ってもファンが回っている、DPF再生中にエンジンを切るとこうなるわけですが、これは夜中の住宅街の駐車場でくらったらたまったもんじゃないですね💦
今回もたまたまコンビニ駐車場なので、まぁOKですが。
三菱とマツダのクリーンディーゼルエンジンには、設計・考え方が大きく異なります。
だからマツダのクリーンディーゼルで聞くトラブルが三菱にもあてはまるかというと、そうではありません。
そこら辺について下記ブログで詳しく説明しています。
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臭いニオイはもう無かった
新車のうちだけ臭いニオイがするDPF再生。このデリカD5にとって何度目のDPF再生なのか分からないけど、1800km走った頃に遭遇した今回のDPF再生では、もうニオイはしませんでした。
昔はディーゼル車といえばマフラーから黒い煙出して、いかにも環境に悪そうなイメージでした。それが今では『クリーンディーゼル・エンジン』の登場でマフラーから黒い煙は一切出ません。
それはDPFという技術で、今までマフラーから出ていた黒い煙...
1969年、東京都生まれ。千葉県在住。
この先がどうなっているのか分からない初めての林道をデリカD5で走る。どんどん狭くなり通れなくなるかもしれない草木が生い茂ったダート、落石の跡から出来たガレ場、木々の間から時折見える山々の尾根、デリカD5で行く林道探索が至福の時。
