57,500kmでタイヤ交換

2+

ディーラー推奨タイヤ交換タイミングは4万キロ


これが57,500km走った純正タイヤ(GOODYEAR EAGLE LS2 225/55R18)の状態。こうして見ると、あと2,500㎞(6万キロ)は走れたかな😁
一番外側のスリップサインが、(写真だと一番下)ちょうどツライチで現れてしまっていて、センターの3つのスリップサインは、ほんの少し段差が残ってるくらい。

純正タイヤの持ち具合は、ディーラーが推奨するタイヤ交換タイミングは4万キロ、俺みたいにツルツルになるまで走ると6万キロなので、一般的には中間をとって5万キロ走れば、そろそろタイヤ交換かなというタイミングなのか。
どこかのブログでプリウスを3万キロでタイヤ交換したとか見た記憶があるけど、普通そんなに早いスパンでタイヤ交換してるの!?走り方でタイヤの減り具合も変わるだろうけど…
ちなみに俺の場合、ディーラーに言われ始めた4万キロ時点では、まだ溝も残っていて(1.6㎜)車検も通るくらいだったので、とても交換する気になれなかった。

デリカD5の純正サイズは225/55R18

その新品タイヤ相場は、だいたいこんな感じだった。

ディーラー 約10万
うーん、ないな。いまのペースだと1年半でタイヤ交換だ、その度に10万とかディーラーにお付き合いできない。
激安タイヤ 約4~5万(某アジアン)
コスパ重視で渋々ポチっといきそうになった💦 が踏みとどまったw
ヤフオクとかメルカリの新車外し 5万前後+送料(約4千円)
新品の純正タイヤでこのくらいなら、これでいいかなと決めようとしていた。

が、しかし…

盛大にガリってしまった😫


刻一刻とタイヤがツルツルになっていき、どうしたものかと考えていたところ、先日の富士山周辺ドライブの時に盛大にガリってしまい、普通ならこのタイミングで16インチの格好良いアルミホイールにしてオールテレーンのタイヤ履いたりするんだろうけど…16インチのアルミホイールにタイヤで約20万。そんなに余裕も無いし、地味に今の純正ホイールも気に入っている。ガリったホイールそのままにして新品タイヤ4本買おうかとか迷っていた。

で結局、中古のタイヤ付き純正ホイールを買った。


※写真は俺が履いてたホイール・タイヤを外したもの。
フルノーマルのまま永く乗りたいと思っているので、また同じガンメタリック塗装の純正ホイールにした。
18年くらい前のトヨタ車をフルノーマルで乗り続けている友人が、ホイールを少しガリってしまい、同じ純正ホイールを探しているが、なかなか無いようで『買えるうちに買っておけば?』という一言が後押しに🌴

外したホイールは、今度の冬にスタッドレスタイヤでも履かせてみようかな。

2+

関連記事一覧

クリーンディーゼルCV1W

ヴォクシーからデリカD5に乗り換えると、細かいところでツッコミどころ満載ですが、それを上回る満足感がデリカにはあります。気になっている方は、まず試乗をお薦めします。ドライバーが楽しめるミニバン、それがデリカです!

最近の記事

  1. 2022.08.27

    林道の罠だ😫
  2. 2022.08.20

    林道大鹿倉線
  3. 2022.08.17

    林道六本木線

デリカD:5 JASPER

デリカD:5 JASPER

PAGE TOP