CO2排出量規制が厳しすぎる

欧州では来年から各自動車メーカーの平均値として、生産される車は、1km走行する間に排出されるCO2を95gまでと制限される。
これを分かりやすく言うと、リッター28km相当の燃費性能との事。各自動車メーカーが生産している車種の平均が燃費28㎞にしないとエライ罰金をくらうようだ。

ただでさえ厳しいCO2排出量規制なのに、デリカのクリーンディーゼルのようなディーゼルターボエンジンを積んだ車をラインアップさせておくと、それだけで足を引っ張ってしまうので欧州での生産は止めるという事のようだ。
マツダも欧州でのディーゼルターボエンジンを止めるらしい

各自動車メーカーの燃費平均値に関する規制を前にどこかで見た記憶があるけど、その時に思ったのはさすがトヨタだよなあと。厳しい燃費規制があっても燃費の悪いランドクルーザー（ディーゼルじゃないけど）とか生産し続けているじゃないですか。その分他の車種でガッツリ超高燃費にして、平均値を稼いでいたりするわけです。

ってか去年の今頃に三菱自動車が今後はディーゼルエンジンを開発しないというニュースありましたよね。
ひょっとしたらクリーンディーゼルの欧州撤退も、この時すでに決まっていたのでしょうかね。

2019.12.26

三菱自動車、ディーゼル車の開発中止！

今後2～3年で10%台に下がる見通し 日経から、かなりショッキングな見出し。ホンダが言っても対して驚かないが三菱が言うと話は別だ。しかしよく読むと「ディーゼルエンジンの開発を既存エンジンの改良のみに絞る」とあるので、一応今のエンジンをベースにもうちょい改良は進めるようだ。ただし生産する車のディーゼル比率は18年の...

俺らのデリカは、いつまでディーゼルでガラガラ言わせて走っていられるのだろうか。
スーッとすまし顔で静かに涼しげに走っていく四駆とか想像できないなｗ

ベストカーwebより

人気健在もナゼ撤退!? 欧州でマツダ＆三菱がディーゼルをやめるワケ

🌴ヤシの木🌴

1969年、東京都生まれ。千葉県在住。
文句ばっか言ってるけど、デリカD5ジャスパー、俺の超お気に入りで大満足してますよ！この良さは乗らないとなかなか伝わらない。じゃあなんで欲しくなったのか、たぶん男のロマンを彷彿させるからでしょう。そのイメージはそのまんま期待通り、細かいところが気になってくるので、それも含めて書いています。